Hoje vendi meu Classic, após 3 excelentes anos com esse ótimo carro. O carro nunca foi problemático, além disso era totalmente econômico. Meus gastos, além do combustível é claro, foram apenas os gastos com as revisões programadas pela GM. Mesmo com carro cheio ele não sofria para ganhar ou manter sua velocidade mesmo sendo 1.0 (honestamente acho que foi muito bem amaciado rsrsrsrs). Nesses três anos rodei cerca de 52.000KM, bastante... Vendi devido as boas promoções que surgiram em decorrência da redução IPI (Imposto sob Produto Industrializado) e então obtei por compra um Chevrolet Cobalt 1.4 LT. Estou gostando muito do carro por ser extremamente confortável e pela motorização maior é consequentemente mais potente que o motor 1.0 VHC E. Venho também dizer nesta postagem que o blog não acabara e continuarei sempre que puder fazendo postagens (ainda mais que ainda possuo também um Celta VHC E LT, logo continuarei postando a respeito dos carros com motor VHC E, que possivelmente equipará o mais novo lançamento da Chevrolet: o Onix.) A todos que lerem está postagem recomendo muito os dois carros, principalmente o Classic por ter permanecido mais tempo comigo e conhecê-lo mais.

Conforme comentário postado por um leitor do blog o Classic agora pode ser equipado com ABS e Airbags na linha 2013. Além da mudança na ordem da nomenclatura, houve também mudança no grafismo do painel de instrumentos. É possível observar isso na imagem do site autosegredos.com.br.

O substituto do Corsa está muito próximo de seu lançamento. Poderá ser equipado como motorização 1.4 Econo.Flex ou 1.0 VHC E. Será disponibilizado nas versões LS, LT e LTZ.

Encontrei um vídeo muito interessante no youtube onde é mostrado um Celta 2012 pisando fundo e mostrando todo seu desempenho.
http://www.youtube.com/watch?v=OVJRzt50GAE

Após um longo período sem atividade no blog e no site retornarei aos poucos a publicação de postagens somente no blog, pois percebi que o site não possui a mesma propagação que o blog. Como todos viram muitas novidades ocorreram no mundo da Chevrolet como o lançamento da renovada caminhonete S10 agora disponibilizada nas versões LS, LT e LTZ com os novos motores 2.4L Flex e 2.8L CTDi Turbodiesel. Os veteranos Vectra e Astra foram oficialmente aposentados da Chevrolet, sendo substituidos pelo belíssimo Chevrolet Cruze e Cruze Sport6 respectivamente. As próximas vítimas da aposentadoria serão as minivans Meriva e Zafira substituídas pela nova Spin. O nosso querido Classic VHC-E tem vida garantida até 2014. O popular Celta provavelmente também. Como podemos observar na fotografia do Classic na linha 2013, foram mínimas as mudanças. Apenas os locais das nomenclaturas foram alterados. Agora no lado esquerdo do porta malas está escrito VHC E e no lado direito CLASSIC LS.  a versão do carro não é mostrada mais nas laterais das portas mas sim no porta malas. O mesmo ocorreu com o Celta, Prisma e Agile.